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カタログ値と実力値の違いから感じるメーカのポリシー

初めて購入した車はトヨタ カローラだった。友人はホンダ シビックに乗っていた。 サーキットの狼世代ということもあり、その友人と一緒に趣味でサーキットを走っていたのだが、明らかにシビックのほうがパワーがあり速かった。 カタログ値は同じ120馬力なのに、この違いは何なんだろうと、悔しい思いをした。   これと同じことが電子部品の世界にもある。 以前、5.8GHz... Continue Reading →